當前的位置>>首頁>>陜汽德龍水泥攪拌運輸車陜汽德龍水泥攪拌運輸車
產(chǎn)品主要技術參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | 陜汽德龍水泥攪拌運輸車 | 外型尺寸: | 9345,9810X2495,2500X3774,3985(mm) |
底盤型號: | SX5255GJBJR404 | 貨廂尺寸: | XX (mm) |
總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 接近/離去角: | 20/19(°) |
額定質(zhì)量: | 11170(Kg) | 前懸后懸 : | 1525/2470,1525/2445,1525/2935,1525/2910(mm) |
整備質(zhì)量: | 13700(Kg) | 最高車速: | 77(km/h) |
整車備注: | 罐體外形外形尺寸總長5047mm,最大直徑φ2246mm,有效攪拌容積5立方米。選裝前面罩.外型尺寸=前懸+軸距+后懸 (9345=1525+4000+1350+2470;9345=1525+3975+1400+2445;9810=1525+4000+1350+2935;9810=1525+3975+1400+2910).側后防護所用材料:Q235;連接方 式:螺栓連接;后防護斷面寬度(mm):48×100;后防護離地高度(mm):500. |
底盤參數(shù)參數(shù) | |||
底盤型號: | SX5255GJBJR404 | 燃料種類: | 柴油 |
軸數(shù): | 3 | 前輪距: | 2036(mm) |
軸距: | 4000+1350,3975+1400 | 后輪距: | 1850/1850(mm) |
駕駛室乘人數(shù): | 2,3 | 彈簧片數(shù): | 9/12,10/12 |
輪胎數(shù): | 10 | 軸荷: | 7000/18000(并裝雙軸) |
輪胎規(guī)格: | 12.00-20,11.00-20,11.00R20,12.00R20 | ||
排放標準: | GB17691-2005 國Ⅲ,GB3847-2005 |
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機: | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) : | 排量(ml): | 功率(kw): |
WP10.300N WP10.336N WP10.290NE31 WP10.300NE31 WP10.310NE31 WP10.336NE31 ISME308 30 WP10.336 WP10.290 WP10.290E32 WP10.310E32 WP10.340E32 | 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 西安康明斯發(fā)動機有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 | 9726 9726 9726 9726 9726 9726 10800 9726 9726 9726 9726 9726 | 221 247 213 221 228 247 226 247 213 213 228 250 |
其它資料 | |||
罐體外形外形尺寸總長5047mm,最大直徑φ2246mm,有效攪
拌容積5立方米。選裝前面罩.外型尺寸=前懸+軸距+后懸
(9345=1525+4000+1350+2470;9345=1525+3975+1400+2445;9810=1525+4000+1350+2935;9810=1525+3975+1400+2910).側后防護所用材料:Q235;連接方
式:螺栓連接;后防護斷面寬度(mm):48×100;后防護離地高度(mm):500. 混凝土攪拌運輸車專用功能說明: 我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌 車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪 拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10
立方、12立方等規(guī)格,可滿足不同客戶需求,底盤選用國內(nèi)外知名品牌,油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌,
確保整車的性能穩(wěn)定,安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅(qū)動裝置)、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進)料及卸出料系統(tǒng)、
卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。 攪拌筒 :該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,攪拌筒采用梨形結構
,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。 傳動系統(tǒng) :該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力
源,由發(fā)動機后端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經(jīng)定量柱塞油馬達,再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統(tǒng)(裝
料和卸料機構) :是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) :是整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間
;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成
進出料以及攪拌動作。 供水系統(tǒng) :混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統(tǒng);一
種是壓力水箱供水系統(tǒng),可供用戶選裝。 |