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當(dāng)前的位置>>首頁>>22立方解放小三軸加油車22立方解放小三軸加油車
- 產(chǎn)品名稱：
22立方解放小三軸加油車
- 銷售熱線：159 9786 3665
- 銷售經(jīng)理：涂經(jīng)理
- 在線客服：
| 產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 解放小三軸加油車 | 外型尺寸： | 9650x2490X3250(mm) |
| 底盤型號： | CA5250GJYPK2E3L4T3A95 | 貨廂尺寸： | XX (mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 接近/離 去角： | 22/20(°) |
| 額定質(zhì)量： | 14980,15045(Kg) | 前懸后懸： | 1272/2378(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 9825(Kg) | 最高車速： | 80(km/h) |
| 整車備注： | 運送介質(zhì)品名: 汽油;介質(zhì)密度:700千克/立方米;類項號:3;罐體外形尺寸(長 ×長軸×短軸)(mm): 7100×2460×1720。駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2人時對應(yīng)額定載質(zhì)量15045千克,對應(yīng)罐體有效容積: 22.5立方米 。駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人時對應(yīng)額定載質(zhì)量14980千克,對應(yīng)罐體有效容積: 22.4立方米。隨底盤選裝駕駛室。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面 及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×60×5,后部防護離地高度(mm):500。 | ||
| 底盤參數(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號： | CA5250GJYPK2E3L4T3A95 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | 1930/1930(mm) |
| 軸距： | 1860+4140 | 后輪距： | 1860(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 2,3 | 彈簧片數(shù)： | 10/10/14+9,10/10/8+9 |
| 輪胎數(shù)： | 8 | 軸荷： | 6825/6825/11350 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,11.00-20 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機： | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| CA6DF3-22E3 CA6DF3-20E3 CA6DF3-22E3F CA6DF3- 20E3F | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 一汽 解放汽車有限公司無錫柴油機廠 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6740 6740 7120 7120 | 171 155 165 150 |
| 其它資料 | |||
運送介質(zhì)品名:
汽油;介質(zhì)密度:700千克/立方米;類項號:3;罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm): 7100×2460×1720。駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2人時
對應(yīng)額定載質(zhì)量15045千克,對應(yīng)罐體有效容積: 22.5立方米。駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人時對應(yīng)額定載質(zhì)量14980千克,對應(yīng)罐體有效容積: 22.4立方米。隨
底盤選裝駕駛室。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×60×5,后部防護離
地高度(mm):500。 油罐車專用功能說明： 本 公司改裝生產(chǎn)的油罐車均采用國內(nèi)成熟的原裝底盤進(jìn)行改裝，用戶也 可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。 罐體材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯） 罐型：方圓形、橢圓形、圓形 油泵：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵 油表：單計數(shù)、雙計數(shù)、稅控加 油機 功能：可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設(shè)計上可實現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過表，泵進(jìn)、泵出不過表，自流過表、不 過表等功能。 油罐車均可設(shè)計成化工車。 油罐車均可配備電腦加油機。 油罐車寬范圍 的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。 油罐車罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛 運載安全平穩(wěn)等特點。 |