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液化氣儲罐壓縮機工作原理

    液化氣儲罐壓縮機一般為活塞式壓縮機，可將液化氣氣相加壓而不液化，是儲配站的輔助裝卸設施。

壓縮機進口應設氣液分離器，避免液體進入壓縮機；出口應設油氣分離器和安全閥，可消除壓縮機出口壓力的脈動。

壓縮機具有改善泵吸入工況和保護泵的作用。若泵吸入管路較長，管件閥門較多，則吸入管路的水力摩阻會較大，對泵的吸入不利，由于船舶和碼頭的客觀因素，接卸液化氣駁船的泵正處于此種工況，這時若出貨罐內壓力減小，就足以使泵吸入管路內的液化氣在未進泵之前或剛到泵吸入口處就由于水力壓頭降低而氣化，發(fā)生吸入管路氣阻或泵汽蝕的現象，氣阻會導致吸入管路劇烈振動而損壞，汽蝕會損壞泵的葉片或葉輪，降低泵使用壽命，此時，行之有效的措施就是用壓縮機向儲罐加入氣相液化氣，使之升壓，改善泵的吸入工況，保護泵和吸入管路。

壓縮機可單獨裝槽車或灌瓶。在不開泵的情況下，可用壓縮機向儲罐加入氣相液化氣，將液化氣儲罐內液相液化氣壓出，直接裝車或灌瓶，尤其在夏季，該作業(yè)流程可消除開泵必須開壓縮機的弊端，達到節(jié)能降耗的效果，若儲罐較小，則灌裝速度更快，更顯壓縮機單獨作業(yè)的優(yōu)越性。