液化氣槽車搶險(xiǎn)解析
隨著國(guó)家能源需求的增加，液化氣槽車作為能源運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咴絹?lái)越普遍應(yīng)用。隨著運(yùn)輸車輛也隨之增多，事故也開(kāi)始頻頻發(fā)生。對(duì)滿載的事故槽車進(jìn)行處置，其危險(xiǎn)性是相當(dāng)大的。但目前的常規(guī)處理都是將事故槽車拖回氣站卸車處理，這種處理方式仍存在一定的安全問(wèn)題。一般出現(xiàn)事故的槽車本身就有一定的安全隱患，將之拉到氣站卸車，對(duì)氣站也會(huì)是一種的威脅。如果能夠在事故液化氣槽車現(xiàn)場(chǎng)將液化氣轉(zhuǎn)移，那么運(yùn)輸隱患和氣站隱患將可以杜絕。為應(yīng)對(duì)這種突發(fā)事件，采用靈活設(shè)置的壓縮機(jī)搶險(xiǎn)系統(tǒng)可順利解決這一難題。
液化氣槽車在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)事故的特點(diǎn)：
1、交通情況復(fù)雜，一般出現(xiàn)事故的地方大多是現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)交通復(fù)雜，極容易發(fā)生事故。
2、地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，大多數(shù)事故現(xiàn)場(chǎng)不具備電力條件，為常規(guī)的需電設(shè)備搶險(xiǎn)帶來(lái)困難。
3、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)性大，可燃?xì)怏w可能已經(jīng)泄漏，局部地區(qū)可能達(dá)到爆炸極限范圍，因此所有搶險(xiǎn)設(shè)備要采用隔爆型。
基于以上三點(diǎn)搶險(xiǎn)系統(tǒng)應(yīng)該采用能夠靈活移動(dòng)，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝，能夠自提供動(dòng)力，整體設(shè)備滿足現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)條件具備隔爆要求。整套搶險(xiǎn)系統(tǒng)是包括液化氣壓縮機(jī)、配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、閥門組和集成軟管等在內(nèi)的液化氣槽車倒罐系統(tǒng)。
此套搶險(xiǎn)系統(tǒng)能夠反應(yīng)靈活，應(yīng)對(duì)突發(fā)事故讓人省事、省心，減少不必要的損失。
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