液化氣槽車緊急切斷閥工作原理
緊急切斷閥是液化氣槽車中一個處理危險情況的重要設(shè)備，緊急切斷閥具有極佳的技術(shù)性能，低負(fù)荷損失和高可靠性。適用于煤氣、天然氣及液化石油氣等可燃?xì)怏w，廣泛應(yīng)用于供氣管網(wǎng)系統(tǒng)、燃?xì)鉄崮芄S車間、燃?xì)忮仩t房及住宅居所的安全設(shè)施。卸車時，由于大彈簧壓力大于小彈簧壓力，大彈簧推動先導(dǎo)閥與過流閥瓣恢復(fù)至關(guān)閉狀態(tài)，緊急切斷閥關(guān)閉。
裝卸作業(yè)時，如果管路意外破裂或液化氣體從液相閥、氣相閥等處產(chǎn)生嚴(yán)重泄漏，當(dāng)不能接近閥門箱進(jìn)行操作時，應(yīng)迅速到罐車尾部向后拉紅色事故手柄，使緊急切斷閥關(guān)閉。緊急切斷閥擺動杠桿軟鋼索接頭處裝有易熔合金連接件，在裝卸作業(yè)或行駛過程中如發(fā)生火災(zāi)事故、環(huán)境溫度驟升，當(dāng)溫度達(dá)到75±5℃時，易熔合金連接件自行熔化，使軟鋼索與緊急切斷閥開，閥門自動關(guān)閉，避免險情擴(kuò)大。
卸液時，因意外出現(xiàn)液體流量過大時，緊急切斷閥會因過流而自動關(guān)閉，從而可以避免因流量過大失去控制。在正常情況下，有時裝卸液化氣槽車開始時，可能產(chǎn)生緊急切斷閥自行關(guān)閉現(xiàn)象，這是由于先導(dǎo)閥的開啟度不夠，造成過流閥上、下腔之間壓差過大所致，此時應(yīng)關(guān)小球閥的開啟度，減少流量后即可正常工作。卸車結(jié)束后調(diào)整緊急切斷閥操縱鋼絲繩的長度，增大凸輪軸的轉(zhuǎn)角，即可消除故障。
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